Bosch GRC 12V-60 im Test: die Knarre mit Motor
Der Bosch GRC 12V-60 ist ein Akku-Ratschenschrauber, also eine motorisierte Knarre. Er sieht aus wie eine Umschaltknarre aus dem Steckschlüsselsatz, hat aber einen Motor im Griff. Damit dreht er Verschraubungen schnell heraus und wieder herein, ohne dass man den Bügel dreißigmal hin und her schwenkt.
Die hier betrachtete Ausführung hat eine 1/2-Zoll-Aufnahme, passt also direkt auf die gängigen Steckschlüsseleinsätze aus dem Werkstattwagen. Wir haben uns angesehen, was das Datenblatt hergibt.
Die Daten im Überblick
| Modell | Bosch GRC 12V-60 1/2 SN Professional, Bestellnummer 0 601 9N8 500 |
|---|---|
| Akkuspannung | 12,0 V, Bosch Professional 12V System |
| Max. Drehmoment | 60 Nm |
| Werkzeugaufnahme | 1/2 Zoll |
| Kopflänge | 79 mm |
| Gewicht ohne Akku | 0,78 kg |
| Gewicht mit Akku | 1,16 kg |
| Lieferung | Solo-Version, ohne Akku und Ladegerät |
Werte nach den Angaben von Bosch Professional. Zu Leerlaufdrehzahl, Schallpegel und Vibration macht Bosch für dieses Modell keine Angabe.
Was 60 Newtonmeter abdecken
Sechzig Newtonmeter sind für einen Ratschenschrauber ein solider Wert, aber sie ersetzen keinen Schlagschrauber. Radmuttern am Auto werden mit deutlich mehr angezogen, und eine festgerostete Verschraubung bekommt man damit nicht auf.
Wofür die Kraft reicht: alle Verschraubungen im Motorraum, Anbauteile, Halterungen, Maschinenmontage, Möbel aus Metallprofilen. Der eigentliche Gewinn liegt nicht in der Kraft, sondern in der Zeit, die man beim Ein- und Ausdrehen spart. Das letzte Anziehen macht man ohnehin mit dem Drehmomentschlüssel.
79 Millimeter Kopflänge sind der eigentliche Kaufgrund
Ein Akku-Schlagschrauber ist kräftiger, aber er ist auch klobig. Ein Ratschenschrauber kommt dorthin, wo eine normale Knarre hinkommt, und das ist zwischen Motorblock und Kotflügel oft der einzige Weg. Die 79 Millimeter Kopflänge sind der Wert, den man vor dem Kauf mit der eigenen Arbeit abgleicht.
1,16 Kilogramm mit Akku halten die Hand ruhig
Mit Akku wiegt das Gerät gut ein Kilo. Das ist wenig genug, um es einhändig über Kopf zu führen, und schwer genug, dass es nicht verkantet. Für die Bauart ist das der richtige Bereich, denn ein Ratschenschrauber wird meist in ungünstiger Haltung benutzt.
Wo er an Grenzen kommt
Dafür
- Kommt in enge Bereiche wie eine Handknarre
- 60 Nm decken die meisten Montagearbeiten ab
- 1/2-Zoll-Aufnahme, jeder Steckschlüsselsatz passt
- 1,16 kg mit Akku, einhändig führbar
- Akkus aus dem Bosch 12V System sind verbreitet
- Spart bei Serienverschraubungen viel Zeit
Dagegen
- Solo verkauft, Akku und Ladegerät kommen dazu
- Kein Ersatz für einen Schlagschrauber
- Keine Angaben zu Drehzahl, Schall und Vibration
- Für das exakte Anzugsmoment braucht es weiter einen Drehmomentschlüssel
- Deutlich teurer als die Einsteigergeräte
Die Klammer über allem ist die Anzahl der Schrauben. Bei drei Verschraubungen im Monat lohnt sich die Handknarre. Bei einem Radwechsel, einer Anlagenwartung oder einer Motorrevision spart das Gerät Stunden.
Passt er zu deiner Arbeit?
Ja, wenn
- du regelmäßig am Fahrzeug oder an Maschinen schraubst
- viele gleiche Verschraubungen anfallen
- ein Bosch-12V-Akku bereits vorhanden ist
- der Platz für einen Schlagschrauber fehlt
Nein, wenn
- festgerostete Verbindungen das Hauptproblem sind
- du kein Akkusystem aufbauen willst
- Radmuttern gelöst werden sollen
- es bei ein paar Schrauben im Jahr bleibt
Wer erst einmal ausprobieren will, ob die Bauart zur eigenen Arbeit passt, findet im Einhell TE-RW 18/60 im Test ein Gerät mit demselben Drehmoment zu einem Drittel des Preises.
Drei Alternativen, die sich lohnen zu vergleichen
Wenn es günstiger sein soll: Einhell TE-RW 18/60
Der TE-RW 18/60 kommt auf dieselben 60 Newtonmeter, arbeitet mit 18 Volt aus dem Power-X-Change-System und wiegt 0,82 Kilogramm. Er hat eine 3/8-Zoll-Aufnahme, ein Adapter auf 1/2 Zoll liegt bei.
Wenn es das 18-Volt-System sein soll: Bosch GRC 18V-60
Der GRC 18V-60 bringt dasselbe Drehmoment, hängt aber am Bosch Professional 18V System. Wer dort ohnehin Akkus liegen hat, spart sich ein zweites Ladegerät und eine zweite Akkuklasse.
Wenn Akku und Koffer dabei sein sollen: Parkside PAR 12B1
Die Parkside-Ratsche liefert 54 Newtonmeter und wird mit 2-Ah-Akku, Ladegerät und Koffer verkauft. Für alle, die kein Akkusystem haben und keines aufbauen wollen, ist das der günstigste vollständige Einstieg.
